แสดงบทความที่มีป้ายกำกับ ซ่อมรถยก แสดงบทความทั้งหมด
แสดงบทความที่มีป้ายกำกับ ซ่อมรถยก แสดงบทความทั้งหมด

วันอาทิตย์ที่ 25 สิงหาคม พ.ศ. 2556

service manual forklift



Available from these sellers.
  • Our Reproduction Manuals Are Better The Originals! Here's why: We start with high-resolution scans of the original manual, then we add:
  • Our special comb-binding for industry-leading toughness and ease-of-use. Try laying a regular manual flat while you work!
  • Updated information and data not available at the time of original printing
  • Valuable Tractor Data, such as serial info, measurements, capacities and specs
  • Super-sharp text and images our competitors simply can't match (in fact, many of them just copied our manuals!). Please allow us an additional 4-5 days to process your order!
1 new from $25.99







Available from these sellers.
  • Our Reproduction Manuals Are Better The Originals! Here's why: We start with high-resolution scans of the original manual, then we add:
  • Our special comb-binding for industry-leading toughness and ease-of-use. Try laying a regular manual flat while you work!
  • Updated information and data not available at the time of original printing
  • Valuable Tractor Data, such as serial info, measurements, capacities and specs
  • Super-sharp text and images our competitors simply can't match (in fact, many of them just copied our manuals!). Please allow us an additional 4-5 days to process your order!
1 new from $37.99

Available from these sellers.
  • Our Reproduction Manuals Are Better The Originals! Here's why: We start with high-resolution scans of the original manual, then we add:
  • Our special comb-binding for industry-leading toughness and ease-of-use. Try laying a regular manual flat while you work!
  • Updated information and data not available at the time of original printing
  • Valuable Tractor Data, such as serial info, measurements, capacities and specs
  • Super-sharp text and images our competitors simply can't match (in fact, many of them just copied our manuals!). Please allow us an additional 4-5 days to process your order!
1 new from $174.99
Case 584D, 585D, 586D Forklift Service Manual 9-69280 R1 1,232 Pages Color 






Available from these sellers.
  • This is an original copy of the manual
  • May show signs of use (finger prints, writing, etc...)
  • In good usable condition!
  • Please refer to picture to verify any serial number breaks!
1 new from $24.99


Product Description


This manual tells you how to test the adjustments on these forklifts
Industrial Machinery Manuals Is Proud To Offer 1 Quality Bound Copy Of A: Komatsu Forklift FG & FD Series, Forklift Truck, Operations & Maintenance Manual Year (1987) This Manual Covers Models: FG Series FD FG20S25S/30S-4 FG20/25/30-8 FG20H/25H/30H-8 FD20/25/30-10 FD20S/25S/30S-5 FD20H/25H/30H-8 This Manual Includes: Foreword, Breaking in your new Machine, Check Before Starting, Periodic Maintenance, Periodic Replacement of Consumable Parts, Maintenance Table Replacement and Check, Service Data, Lubrication Chart, Handling Machine in Extremely Hot Places, Cold Weather Operation, Storage, Fuel and Lubricants, Wiring Diagram, Before Operating Forklift, General Locations, Instruments and Controls, Operating Your Machine, This Manual Has 66 Printed Pages. Year 1987

Industrial Machinery Manuals Is Proud To Offer 1 Quality Bound Copy Of A: Komatsu Forklift H-20 Gasoline Engine Parts Manual Year (1988) This Manual Covers Models: H-20 Japanese & English This Manual Includes: H20 PNE6, English & Japanese, Parts Book, Functional Illustrated Drawings showing Component Identification, This Manual Has 84 Printed Pages. Year 1988

ndustrial Machinery Manuals Is Proud To Offer 1 Quality Bound Copy Of A: Komatsu Forklift Truck, FG20 Series, Parts Book Manual Year (1988) This Manual Covers Models: FG20/23/25/28/30-8, FG20L/25L-8, FG20S/25S/30S-4, This Manual Includes: FG20/30.8-PNE3, Parts Book, Functional Illustrated Drawings showing Component Identification, This Manual Has 414 Printed Pages. Year January 1988

วันเสาร์ที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 2556

JLG Liftpod Personnel Lift

                                                            JLG Liftpod Personnel Lift


                                                                             







  • 7'7" Platform Height
  • 14'2" Working Height
  • 9'9" Stowed Height
  • 330lbs Platform Capacity
  • 24" x 22" Platform Size / 43" x 35" Base Size

Product Description


Imagine working at heights of 14 feet, hands-free, with ability to move 360 degrees - all while having instant access to your tools and materials. The LiftPod portable aerial work platform combines the portability of a ladder with the freedom and functionality of a work platform. The LiftPod is easily portable between sites in a truck, and around the work site on wheels. Each module of LiftPod can be carried and moved by one person, and it can be assembled in less than 30 seconds. It is low maintenance and lightweight; each of the three LiftPod modules weighs about 50 pounds for simple disassembly and transfer. LiftPod elevation is controlled by a battery-operated drill or an optional battery pack for increased flexibility and affordability. Increase Productivity & Safety LiftPod's sturdy basket allows you to work safely with both hands and rotate 360 with more comfort and less fatigue. Portability Each of LiftPod's three modules can be carried and assembled by one person. This, combined with a base on wheels, allows for easier transportation to, from, and around different job sites. Efficiency LiftPod's tool tray holds your tools and materials as you work, eliminating the need to make multiple trips up and down.


วันศุกร์ที่ 9 มีนาคม พ.ศ. 2555

การดูแลรถฟอร์คลิฟท์

การดูแลรถฟอร์คลิฟท์ ต้องมีโปรแกรมตรวจเชครถฟอร์คลิฟท์รวมถึงการซ่อมบำรุงเชิงป้องกันการตรวจสอบ และการทำความสะอาดตามที่ผู้ผลิตกำหนด่วนอุปกรณืที่เพิ่มเติม เช่น อุปกรณืควบคุมและอุปกรณ์เตือนต้องได้รับการบำรุงรักษาและบริการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยกที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง จะทำให้เกก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ถ้าซ่อมบำรุงไม่ดีพอ
1.การรักษาบันทึก ต้องเก็บบันทึกรายงานการซ่อมบำรุงรถยก ตลอดอายุการใช้งานหรือจนกระทั่งขายให้บุคคลอื่น
2.ฟอร์คลิฟท์ที่ไม่ปลอดภัย ต้องมีระเบียบปฏิบัติเกี่ยวกับรถยกที่ไม่อยู่ในสภาพที่ปลอดภัย เพื่อให้คนงานสามารถปฏิบัติตามโดยให้แยกรถออกมาและรายงานให้หัวหน้างานทราบเพราะเกิดความเสี่ยงในการใช้งานได้ ต้องมีทีมงานที่รับผิดชอบในการตรวจประเมิณความเสียหายของรถยก ชี้เหตุที่ทำให้เสียหาย และการซ่อมบำรุงที่ทำให้ลดความเสี่ยง


วันพฤหัสบดีที่ 8 มีนาคม พ.ศ. 2555

ข้อควรปฏิบัติสำหรับพนักงานขับรถโฟร์คลิฟท์

1.พื้นฐานความปลอดภัย สิ่งที่ควรคำนึงถึง
-ห้ามใช้รถยกมากกว่าที่ได้ออกแบบไว้ พื้นที่ปฏิบัติงานที่เป็นอันตรายรวมถึงการกระแทกพาเลท การดันวัสดุจากทางเดิน การยกสินค้าที่หนักโดยติดตั้งอุปกรณ์อื่นบนรถยก
-ควรรัดเข็มขัดนิรภัยทุกครั้ง
-ปฏิบัติตามป้ายแสดงจำกัดความเร็ว เพื่อให้สามารถหยุดรถยกได้ทัน ซึ่งความเร็วในการขับจะขึ้นกับผิวอาคาร และสถาพจราจร
-สวมแว่นเพื่อความปลอดภัย เพื่อป้องกันอันตรายจากฝุ่น วัสดุอันตราย เมื่อขับรถยกเพื่อเก็บสินค้าในระดับเหนือศรีษะ
2.พื้นฐานการปฏิบัติการ
-ระมัดระวังเพิ่มเติมและห้ามเลี้ยวเมื่อมีทางลาดเอียง โค้ง และพื้นที่ที่ยังไม่มีข้อตกลง
-ขับให้ช้าลง และบีบแตรก่อนถึงประตู ทางข้าม ทางร่วม และมุมอับ
-เดินทางโดยระยะห่างจากคันอื่นอยู่ในระยะที่ปลอดภัย
-เมื่อย้ายสินค้า พาเลทต้องอยู่ในระยะต่ำกว่าระดับเพลารถยนต์ หรือประมาณ 20 เซ็นติเมตรจากพื้น
-พึงระวังจุดที่มองไม่เห็นจากเสา หรือส่วนประกอบอื่นของรถยก ที่บดบังพื้นที่ในสถานที่ปฏิบัติงาน
-อย่ายื่นอวัยวะออกนอกตัวรถยกในขณะใช้งาน
3.พื้นฐานจากคน
-อย่าใช้รถยกขนผู้โดยสาร นอกจากจะเพิ่มที่นั่งและเข็มขัดนิรภัย
-อย่าให้คนยืนบนพาเลท หรือแท่นบนพาเลท
-ไม่อนุญาตให้คนยืน ทำงาน หรือเดินใต้พาเลทที่กำลังทำงานอยู่
-ระวังคนที่ทำงานรอบตัวรถ ในขณะถอยหรือยกสินค้า และห้ามคนเดินข้างรถขณะกำลังใช้รถยก
4.สภาพแวดล้อมในการทำงาน
-ห้ามขับบนพื้นที่มีของเหลวและผงวัสดุบนพื้น เนื่องจากจะทำให้แรงเสียดทานของล้อลดลง ทำให้เกิดปัญหาในการจราจร ให้นำสิ่งกีดขวางและสิ่งที่เป็นอันตรายออกห่างจากพื้นที่ปฏิบัติงาน ถ้าเกิดอุบัติเหตุให้แจ้งผู้บังคับบัญชาอย่างเร่งด่วน
-การขับรถยกจากพื้นผิวเปียก เข้าสู่พื้นผิวแห้ง ส่งผลกระทบต่อการหยุดรถ ทั้งเบรกและการทรงตัว
-ให้เวลาที่เพียงพอต่อการมองเห็นเมื่อย้ายจากพื้นที่มืดไปยังพื้นที่ที่มีสว่าง
5.ราวป้องกันตก และการควบคุมความปลอดภัย
-รถสำหรับหยิบสินค้าต้องมีราวป้องกันการตกขณะหยิบสินค้า
-ถ้ามีการยื่นอวัยวะบางส่วนออกนอกรถ ต้องจัดเตรียมระบบป้องกันอุบัติเหตุ ที่เหมาะสมและถูกต้องตามขั้นตอนการปฏิบัติงานเพื่อความปลอดภัย ให้เหมาะสมกับการปฏิบัตืงานในแต่ล่ะสถานที่
-ใช้รถฟอร์ลิฟท์ให้ให้เป็นไปตมลักษณะงานการใช้งานที่ระบุในใบอนุญาต
6.กรณีมีเรื่องราวเกิดขึ้น
-มั่นใจว่าทุกคนที่ขับรถยก ใช้งานตามระเบียบปฏิบัติในกรณีที่มีเรื่องราวเกิดขึ้น เช่นรถพัง
-กรณีรถคว่ำ อย่ากระโดดลงจากรถทันที ให้ตั้งสติ ลดคันเร่ง ปลดเข็มขัดและอยู่ด้านบนของรถฟอร์คลิฟท์
-ถ้ารถฟอร์คลิฟท์ขับไปชนสายไฟ ให้อยู่บนรถก่อน โดยอยู่อีกด้านหนึ่งให้ห่างจากสายไฟจนกว่าจะปิดไฟ แล้วจึงออกจากรถ และย้ายรถออกจากสายไฟ
7.การเสร็จสิ้นงาน
-เมื่อจะออกจากฟอร์คลิฟท์ ให้ลดระดับพาเลทลงที่พื้น ต้องดึงเบรกเพื่อจอด และจอดในแนวที่ตั้งตรง
-ถ้าฟอร์คลิฟท์ใช้ LPG ให้ปิดวาล์วแก๊ซ อย่าจอดรถใกล้จุดที่มีประกายไฟ ใกล้ประตูและใกล้หลุม
-จอดรถยกในที่เตรียมไว้ ที่มีสิ่งปกปิด และจอดห่างจากสายไฟหลักไม่น้อยกว่า 3 เมตร
-ปลดกุญแจออก เมื่อสถานที่ทำงานปิดแล้ว เพื่อไม่ให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาติใช้รถยก

วันพุธที่ 7 มีนาคม พ.ศ. 2555

วิธีการยกขนสินค้าอย่างปลอดภัย

วิธีการยกขนสินค้าอย่างปลอดภัย
1.กำลังความสามารถของฟอร์คลิฟท์ ให้ยกวัสดุในอัตราน้ำหนักปลอดภัยสูงสุด โดยให้สินค้าอยู่ในตำแหน่งศูนย์กลางในการยก การยกน้ำหนักเกินส่งผลให้รถยกพังเร็วขึ้นและอาจทำให้เกิดอันตรายได้
2.สินค้าที่บรรทุก(Load) น้ำหนัก ขนาด รูปร่าง มีผลต่อวิธีการยกสินค้าเมื่อยกสินค้ารถจะทรงตัวได้น้อยกว่า การยกสินค้าขณะเคลื่อนที่ไม่ควรยกในระดับสูง ควรยกในระดับ 20 เซนติเมตรจากพื้น ควรศึกษาพื้นที่ที่ปฏิบัติงาน สิ่งกีดขวาง มุมเลี้ยว และสินค้าที่จะยกก่อนปฏิบัติงาน
3.การตรวจเชคสินค้าก่อนปฏิบัติงาน ควรปฏิบัติดังนี้
-ทราบวิธีการอ่านแผ่นข้อมูลความสามารถในการยก
-ทราบความสามารถของรถยก อย่ายกเกินที่กำหนด ต้องทราบน้ำหนักของสินค้าที่จะยก
-ถ้าสินค้าวางในตำแหน่งที่ไม่ปลอดภัยและถูกต้องให้ทำการยกสินค้าใหม่
-ถ้าพาเลทพัง ให้นำออกจากการใช้งาน
-ถ้าสินค้ามีความกว้าง หรือยาว อาจมองหาทางเดินรถทางอื่น
-ถ้าวัสดุที่ยกมีความยาวต่างกัน พยายามวางให้อยู่กลางพาเลทขณะที่ทำการยก
-จัดตำแหน่งพาเลทเพื่อให้รองรับน้ำหนักสินค้าให้ดีที่สุด และมีความสมดุล
-ตรวจเชคสินค้าก่อนยก เพื่อสร้างความมั่นใจว่าไม่กระทบต่อคน และสิ่งต่างๆ
4.การขนสินค้า
-มั่นใจว่าสินค้าที่ขนแต่ละพาเลท ได้ลดระดับให้ต่ำลงตามที่ผู้ผลิตรถกำหนดและปฏิบัติตามวิธีปฏิบัติงานที่ปลอดภัย อย่าขับรถโดยยกระดับพาเลทสูงขึ้น ให้ลดระดับต่ำลงก่อนเคลื่อนย้ายและเลี้ยวรถ
-อย่าบรรทุกสินค้าให้โน้มเอียง เพราะอาจจะล้มได้ เมื่อขับรถยกซึ่งสินค้าเอนเอียงให้เอียงกลับด้านหลัง ยกระดับเท่าที่จำเป็นในการวิ่งเท่านั้นและอย่าเลี้ยวรถในขณะที่สินค้าเอียง
-อย่าผูกเชือกกับเสารถยกเพื่อดึงหรือลากสินค้า ถ้าจำเป็นต้องผูกต้องทำตามวิธีการผูกที่ได้ระบุการรับรองว่าปลอดภัย
-อย่าผูกลวดสลิงกับพาเลท แล้วยกด้วยงา เพราะสินค้าอาจจะหลุดจากพาเลทได้ ถ้าจะใช้ควรใช้กับแขนของปั้นจั่น(Jib)
5.การขับขี่ไปยังรถบรรทุก
-มั่นใจว่าแท่นที่ต่อท้ายรถบรรทุก หรือสะพานพาดได้ล็อคแล้วมีความแข็งแรงและสามารถรองรับน้ำหนักของสินค้าและรถยกได้
-ล้อรถบรรทุกได้ยึดและใช้เบรคมือสำหรับจอดเรียบร้อยแล้ว
-มีระเบียบปฏิบัติเกี่ยวกับการเคลื่อนรถบรรทุกสินค้าออกจากท่า ว่าสินค้าต้องวางเต็มแล้ว
-การจอดรถกึ่งพ่วง ในขณะขึ้นสินค้าควรมีขาตั้งวางบนพื้น และระวังพื้นที่ตั้งขาด้วยว่าสามารถรับน้ำหนักจากขาหรือไม่
6.การใช้ทางลาดเอียง
-ทางลาดเอียงต้องแข็งแรงเพียงพอที่จะรับน้ำหนักของสินค้าและรถยก ต้องรักษาทางลาดให้อยู่ในสภาพดี สามารถใช้ได้ดีถึงแม้สภาพอากาศเปียกชื้น สามารถย้ายสินค้าได้อย่างราบรื่นทั้งขึ้นและลงนอกจากนั้นต้องมีมุมลาดเอียงที่ปลอดภัย
-มีราวกันตกด้านข้างเพื่อป้องกันล้อวิ่งออกนอกทาง และถ้าต้องการใช้สะพานพาดที่ลาดเอียงเพื่อทำงานต้องจัดเตรียมระบบล็อค และอุปกรณืเชื่อมต่อกับตัวอาคาร
7.การมองเห็นอย่างชัดเจน ถ้าสินค้าที่บรรทุกบดบังทางเดินรถในขณะรถวิ่งให้คนงานอื่นบอกทาง และมั่นใจว่าทุกการขนสินค้ามองเห็นทางรถวิ่งตลอดเวลา ถ้ามองไม่เห็นให้หยุดรถทันทีหรือต้องขับถอยหลังถ้าไม่สามารถมองเห็นจากด้านหน้า

วันจันทร์ที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2555

ข้อควรระวังในการใช้รถยก

ข้อควรระวังสำหรับพนักงานขับรถยก
1.ความเร็ว การขับรถฟอร์คลิฟท์ ไม่ใช่รถแข่ง กรณีขับรถเร็วถ้าเกิดอุบัติเหตุมีโอกาสกระเด็นจากรถ ฉะนั้นต้องออกรถและหยุดด้วยความนุ่มนวล
2.การเลี้ยวอย่างรวดเร็ว กรณีที่บรรทุกสินค้าที่มีความสูง จะมีความเสถียรน้อยฉะนั้นขณะเลี้ยวรถฟอร์คลิฟท์ที่บรรทุกสินค้าที่มีน้ำหนักมากต้องระมัดระวัง
3.กฏ 8 นิ้ว เมื่อขนส่งสินค้า ต้องไม่ยกสินค้าให้สูงจากระดับพื้นเกิน 8 นิ้ว
4.ปิดบังการมองเห็น ถ้าการยกสินค้าขนาดใหญ่บัง ไม่สามารถมองเห็นต้องเดินทางโดยการขับรถยกถอยหลัง
5.รถขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้สามารถควบคุมรถยกได้ดีกว่าเมื่อยกงาขึ้น การขับเคลื่อนล้อหลังจะสามารถตีวงกว้างกว่ารถขับเคลื่อนล้อหน้า
6.จุดที่ควรระวัง ขณะปฏิบัติงานและขับ ควรรักษาระยะในการวางอวัยวะในตำแหน่งที่ส่งผลให้เกิดอันตราย เช่น ใกล้ล้อ โซ่ดึงน้ำหนัก กระบอกไฮดรอลิก ไม่ควรยื่นอวัยวะออกนอกตัวรถยก หรือจับส่วนที่ป้องกันศรีษะควรวางอวัยวะทุกส่วนภายในรถยก

วันอาทิตย์ที่ 16 มกราคม พ.ศ. 2554

ข้อแตกต่างของรถโฟล์คลิฟท์แต่ละชนิด

รถโฟล์คลิฟท์ลิฟท์ แบ่งตามการใช้พลังงานได้ 4 ชนิด



เครื่องยนต์เบนซิน (GASOLINE)
ข้อดี ข้อเสีย
1. น้ำมันหาง่ายในทุก ๆ สถานที่
2. เครื่องยนต์ขนาดเล็กให้พลังงานสูงกว่าเครื่องยนต์
ดีเซลที่มีขนาดเท่ากัน
3. ซ่อมบำรุงรักษาง่าย ช่างมีความเข้าใจ คุ้นเคย
มากกว่า
4. รถราคาต่ำกว่า
1. เชื้อเพลิงติดไฟง่าย
2. ต้นทุนเชื้อเพลิงมีราคาสูง
3. ระบบจุดระเบิด ต้องมีการบำรุงรักษาเป็นประจำ
4. เชื้อเพลิงระเหยง่าย
5. ต้องใช้งานในสถานที่ๆ มีอากาศถ่ายเทที่ดี


เครื่องยนต์แก๊ส (LIQUID PETROLEUM GAS)
ข้อดี ข้อเสีย
1. การเผาไหม้สมบูรณ์ภายใต้อากาศร้อนหรือเย็น
2. การซ่อมบำรุงรักษาง่ายกว่า
3. ปล่อยก๊าซคาร์บอนมอนออกไซด์น้อยกว่าครึ่งหนึ่ง
ของเบนซิน
4. เครื่องยนต์ใช้ได้ทนทานเพราะน้ำมันตกค้างน้อยและ
ระเหยไปหมด
5. หัวเทียนมีอายุการใช้งานนานกว่ารถยนต์เบนซิน
6. ต้นทุนเชื้อเพลิงมีราคาถูก
1. ต้องมีความรู้ในการบำรุงรักษาระบบเชื้อเพลิง
ที่เหมาะสม
2. ต้องมีสถานที่เก็บรักษาเชื้อเพลิงและระบบป้องกันที่เหมาะสม
3. วาล์วของเครื่องยนต์สึกหรอเร็วกว่าเครื่องเบนซิน
4. ต้องใช้งานในสถานที่ๆ มีอากาศถ่ายเทที่ดี



เครื่องยนต์ ดีเซล
ข้อดี ข้อเสีย
1. น้ำมันหาง่าย ต้นทุนต่ำ ใช้มากในระบบการขนส่ง
2. ให้พลังงานมาก เมื่อ ใช้น้ำมันปริมาณเท่ากัน
3. การบำรุงรักษาน้อย ให้แรงบิดสูง
4. เครื่องยนต์สกปรกมากกว่า แต่เป็นพิษน้อยที่สุด
5. เครื่องยนต์ทนทาน ไม่ซับซ้อน
1. เวลาเร่งเครื่องจะมีควันมาก
2. ช่างมีประสบการณ์น้อย


ระบบไฟฟ้า
ข้อดี ข้อเสีย
1. ไม่มีก๊าซพิษอื่นๆ
2. เสียงไม่รบกวนการทำงาน
3. มีอายุการใช้งานนานกว่าระบบเครื่องยนต์
4. ใช้งานง่าย การบำรุงรักษาน้อย
1. มีราคาแพง
2. มีพื้นที่สำหรับติดตั้งตู้ชาร์จแบตเตอรี่
3. ต้องชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มก่อนใช้งาน
4. ต้องใช้คนที่มีความรู้ความชำนาญ ในการซ่อมบำรุง

วันศุกร์ที่ 7 มกราคม พ.ศ. 2554

อุปกรณ์เสริมสำหรับรถโฟล์คลิฟท์

Truck attachment








There are an enormous variety of attachments and options available for lift trucks. While most attachments are designed for use on standard lift trucks, some of them are also used on reach trucks and VNA trucks. It's important to note that OSHA (Occupational Safety and Health Administration) requires that for any forklift attachment used, there must be an approval for use by the specific lift truck manufacturer. This regulation requires the buyer to go through the OEM (Original Equipment Manufacture) dealer for the purchase and installation of the attachment.


Forks are the most common attachment; they're not always the best solution for every application. In pursuit of higher productivity, less product damage and reduced worker injuries, many loads require an attachment other than a fork – clamps and push/pull units, for instance. And even if forks are the tool of choice, attachments such as side shifters and fork positioners are valuable aids for improving load handling.

Attachments also allow users to reach to higher heights, to reach further out and to move heavier loads than could be moved manually. Attachments, when applied properly on a lift truck, substantially increase the amount of work that can get accomplished in the course of a day.
Additionally, attachments protect operators from ergonomic stress by keeping them on the seat of the truck rather than lifting, pulling or tugging loads that couldn't be moved with conventional forks.

Note that most attachments will change the capacity of the lift truck and a new placard should be placed on the truck showing the new specs

Below I will list some of the more common types of attachments.




Side shift
This is the most common attachment today the side shifter operates with a standard pair of forks. Operators can reposition the forks (allows the fork carriage to slide left and right) rather than reposition the truck by maneuvering it repeatedly in forward and reverse. This allows more accurate placement of the load as the forks or other attachment to be shifted by about 75MM. Side shifts will increase productivity and safety as well as reduce product damage by allowing the operator more flexibility in load placement. Side shifters are available as both single and double units, capable of handling one or two pallets at the same time





Fork positioner
With the variety of pallet dimensions out there, each with different pallet notch spacings, it would be impractical to have multiple lift trucks designated to handle each size. It would also be a very timely undertaking for an operator to have to climb down from the cab and manually adjust the fork spacing before every pick up.
Fork positioners, usually hydraulic-powered, are a solution. This device automatically adjusts the distance between the forks to handle an infinite number of pallet sizes, without the operator ever leaving the seat of the truck. In addition to the time savings, fork positioners also reduce the potential for back injuries or pinched fingers that could result from manual adjustments. Used primarily in high volume operations where there is a great variety of pallet and crate sizes handled.
Clamps
These are operated from the fork truck hydraulic system with movable and sometimes shaped arms for handling cartons, bales, reels and drums. Clamp attachments literally clamp opposing sides of a load, applying a sufficient amount of pressure to lift the load in a controlled manner without crushing or dropping it. Used in a range of applications, clamps handle loads that simply aren't transportable by pallet.
There are two types of clamp mentioned here, they are:



Carton clamp
Flat surface carton clamps are often used in the appliance industry to move high-bulk, low-weight items like refrigerators, washers, dryers, ovens, dishwashers and more. They're also used to move unit loads of beverages stacked without slip sheets or pallets.







Paper-roll clampConcave surface paper roll clamps designed specifically for the handling of large paper rolls. usually used in the paper and printing industries to move large rolls of paper throughout a facility. Clamps are also used to position rolls on equipment that converts raw paper into consumer goods like paper towels, toilet paper and tissues. the paper roll clamp clamps around the roll and also allows for a full 360 degree rotation









Load Push/pull units
Push/pull attachments work with loads on cardboard or plastic slip-sheets with a lip. The attachment clamps on to the lip and pulls the load onto a set of wide, low profile forks for transport.Once the load reaches its destination in the warehouse or on the trailer, it is then pushed off the forks by the attachment. They are most often used in situations where a facility has elected to eliminate pallet usage to cut costs. These attachments are also often found in food-processing applications, where users have replaced pallets with slip sheets for hygienic and sanitary reasons.







Multiple pallet handlers
Multiple pallet handlers can double or triple lift truck productivity by adding a second or third pair of forks to the truck. Some attachments handle loads that are two pallets deep.
By allowing operators to pick up more than one load at a time side by side, a greater number of pallets can be transported throughout the day. Multiple pallet handlers are most frequently found in high-volume operations such as beverage and food handling.
These attachments do present some limitations in horizontal clearance, limiting their access to certain aisles or other areas. However, some models feature retractable forks that permit single load handling and can travel through narrow aisles and doorways.



Rotating head
This device helps to change the orientation of a load, eg, a reel which is delivered horizontally and is needed to be stack vertically.



Rotators
This attachment features forks mounted on a rotating apron that turns anywhere from 180 to 360 degrees. Rotators are most often used in operations where bulk bins or containers store and transport large volumes of small items. Once the truck has delivered the bin to its destination, the rotator turns to dump the contents out into another hopper or processing station.
These attachments are used extensively in scrap metal applications. Other uses include food and wine processing. Rotators are part of the sorting and production process as bins of fruits and vegetables are received from the fields and then poured into processing equipment.



Drum handling attachments
There are a lot of different designs for attachment used to handle 55 gallon drums. Some are smaller versions of a paper roll clamp while others may engage the upper rim of the drum, or the lower rings. Some drum attachments are capable of picking up multiple drums at the same time.


Prongs
A Prong is a specialized rod type attachment used for picking up rolls of materials such as carpet rolls, wire and cable spools, and rolled steel, by inserting the prong into the center of the spool.


Fork extensions
Fork extensions slide over the existing forks on the truck to allow you to pick up longer loads.
Height selector. A height selector is an option that allows you to preset certain fork heights to correspond with rack levels. This option is most commonly used on reach trucks working at heights above 20 ft.


Tilt control
Tilt control allows you to preset fork tilt angles.
Fork pivot. Allows the forks and carriage to pivot (rotate). Used for transporting and dumping specially designed hoppers.


Slip sheet atachment
Slip sheet attachments are used where slip sheets (a sheet of cardboard, paperboard, or plastic) are used rather than pallets. The slip sheet attachments has a push/pull mechanism that clamps onto the slip sheet and pulls the load onto a thin platform and then pushes the load off of the platform when the truck reaches the destination.




Latest trend
For the future of lift truck attachments, suppliers are working to develop higher levels of monitoring attachment use through bar coding and radio frequency identification (RFID) tags. "These technologies provide opportunities to embed information such as the clamp forces required to handle a product safely without overclamping and crushing the load," explains Mike Kern, vice president of MHP marketing and sales at Cascade Corporation." Even though operators have attachments now, they don't always know when it's appropriate to change from one setting to another. This technology makes it easier for the user not to have to make a determination and it helps to increase productivity.
For more information, please visit these sites:

Bale Clamp (Non-Side Shifting Type)




Bale Clamp (Independent Arm Moving Type)




Bale Clamp (Side Shifting Type)




Carton Clamp (Side Shift Type)




Fork Clamp (Non- Shifting Type)




Turn A Load Clamp




Turn A Load Clamp (With Side Plate)




180 Degree Tippling Drum Clamp (Non-Side Shifting Type)




360 Degree Inverta Push Clamp




2-4 Drum Clamp (Non-Side Shifting Type, Side Shifting Type, Rotating Type




Drum Handler



PAPER ROLL CLAMP



360 Degree Paper Roll Clamp (Fixed Short Arm, Positioned Short Arm)



FORK POSITIONER





ROTATOR (ROTATING FORK)



360 Degree Rotating Fork (Direct transmission type)



360 Degree Rotating Fork (Heavy duty type)



SPECIALTY PRODUCTS



Hinged Fork



Hinged Bucket



Blade Bucket



Load Stabilizer



Load Stabilizer (4 fork)



Load Extender



Load Push



Wood Grapple



Hinged Wood Grapple



Coil Upender (Non-Side Shifting Type)



Digital Weight Indicator



Forward Dump Bucket