หม้อต้มแก๊สรถโฟล์คลิฟท์

หลักการทำงานของหม้อต้มแก๊ส

หม้อต้มแก๊สหรือ Reducer ทำหน้าที่เปลี่ยนสถานะของแก๊สซึ่งปกติแล้วเวลามันอยู่

ในถังแก๊สจะเป็นของเหลว (เหมือนที่เห็นในไฟแช็คอ่ะ เป็นอย่างนั้น)ให้กลายเป็นไอ

(แก๊สจะกลายเป็นไอได้ต้องลดแรงดันลง) โดยแก๊สจากถังจะต้องผ่านหม้อต้มแก๊ส

เพื่อเปลี่ยนสถานะให้เป็นไอและส่งต่อเข้าไปยังเครื่องยนต์ ที่นี้การเปลี่ยนสถานะของ

แก๊สให้กลายเป็นไอก็ต้องใช้พลังงานมาช่วยก็คือพลังงานความร้อนจากระบบระบาย

ความร้อนของรถยนต์คือน้ำจากหม้อน้ำนั่นเองจะช่วยให้แก๊สเปลียนสถานะได้เร็วขึ้น

หม้อต้มแก๊ส LPG ก็จะมีอยู่ 2 ระบบ

1. หม้อต้มแก๊สระบบดูด หม้อต้มระบบนี้จะไม่มีแรงดันให้แก๊สออกครับ จะต้องอาศัยแรง

ดูดจากเครื่องยนต์เท่านั้นถึงจะมีแก๊สออกไป

2. หม้อต้มแก๊สระบบแก๊สหัวฉีด หม้อต้มแบบนี้จะมีแรงดันประมาณสัก 2 บาร์ได้

เพื่อส่งแก๊สไปที่หัวฉีดและจ่ายแก๊สออกไปเมื่อหัวฉีดเปิดครับ

 มาว่ากันถึงเสป็ค หม้อต้มแก๊ส 

ปกติแล้วหม้อต้มแก๊ส จะมีเสป็คบอกไว้ว่ารองรับเครื่องได้กี่แรงม้าไม่ใช่ว่าใส่แล้ว

จะมีแรงม้าตามที่ระบุเหมือนที่หลายคนเข้าใจ ซึ่งนั่นหมายถึงเข้าใจผิดครับ เช่น

เครื่องยนต์มีแรงม้า 100 แรงม้า ถ้าติดหม้อต้ม 200 แรงม้า เครื่องก็มี 100 แรงม้าเท่า

เดิม (ก็ม้าที่มีมาจากโรงงานมันแค่ 100 ตัวนี่)

แต่ถ้าหากเครื่องยนต์ 100 แรงม้า ติดหม้อต้มที่มีกำลังจ่ายแค่ 80 แรงม้า อย่างนี้มี

ปัญหาครับเวลาใช้แก๊สจะเร่งไม่ค่อยออกครับเพราะแก๊สไม่พอเลี้ยงม้า 100 ตัวของ

เครื่องยนต์ครับ อย่างน้อยเครื่องยนต์มี 100 แรงม้า หม้อต้มแก๊สก็ควรจะรองรับ

ได้สัก 100 แรงม้าหรือให้ดีเผื่อสักนิดเป็น 120 แรงม้าไรทำนองนี้ก็ได้ครับ จะได้ไม่มี

ปัญหาแก๊สจ่ายไม่พอเวลาเร่งรอบสูงๆหรือต้องการกำลังฉุดลากมากๆ ครับ

ปกติทั่วไปมันไม่เป็นไรก็ไม่มีใครจะไปรื้อมันหรอกครับ

งั้นหาเหตุที่จะรื้อดีกว่า

1. กินแก๊สมากผิดปรกติ

2. จูนไม่จบสักทีเปลี่ยนหัวฉีดแล้วด้วย

3. สตาร์ทยากเปลี่ยนหรือเช็คหัวฉีดแล้วด้วยเหมือนกัน

4. เร่งไม่ขึ้น อืดผิดปรกติ

5. น้ำในหม้อน้ำหายหรือมีคราบน้ำที่หม้อต้ม

เมื่อนับได้ 5 ข้อแล้ว ก็มารื้อเปลี่ยนชุดซ่อมกันดีกว่าครับ 555

จะอธิบายจุดต่างๆไปด้วยครับ แบบง่ายๆก็แล้วกัน

โลจิสติกส์กับความสามารถในการเเข่งขันของลาว

ประเทศลาวหรือชื่ออย่างเป็นทางการคือ สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว หรือเรียกว่า  สปป.ลาว

เป็นประเทศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งตั้งอยู่บนใจกลางของคาบสมุทรอินโดจีน มีพื้นที่โดยรวมประมาณ 236,800 ตารางกิโลเมตร (อันดับ 83 ของโลก)หรือประมาณครึ่งหนึ่งของประเทศไทย เเบ่งเป็นภาคพื้นดิน 230,800 ตารางกิโลดมตรมีเมืองหลวงคือ เวียงจันทน์

             ลาว เป็นประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลเนื่องด้วยตลอดเเนวชายเเดนของประเทศลาว ซึ่งมีความยาวรวม 5,083 กิโลเมตร ล้อมรอบด้วยชายเเดนของประเทศเพื่อนบ้าน 5 ประเทศ ดังนี้

             *ทิศเหนือ ติดกับประเทศจีน (1 กิโลเมตร)

             *ทิศใต้ ติดกับประเทศกัมพูชา (541 กิโลเมตร)

             *ทิศตะวันออก ติดกับประเทศเวียดนาม (2,130 กิโลเมตร)

             *ทิศตะวันตก ติดกับประเทสไทย (1,754 กิโลเมตร)

             *ทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ติดกับประเทศพม่า (235 กิโลเมตร)

ความยาวพื่นที่ประเทศลาวตั้งเเต่เหนือจรดใต้ยาวประมาณ 1,700 กว่ากิโลเมตร ส่วนกว้างที่สุดกว้าง 500 กิโลเมตร เเละที่เเคบที่สุด 140 กิโลเมตร เนื้อที่ทั้งหมด 236,800 ตารางกิโลเมตร (91,429 ตารางไมล์) พื้นที่ส่วนใหญ่เป็น๓ุเขาเเละที่ราบสูง (ประมาณ 4 ใน 5 ของพื้นที่ทั้งหมด) ส่วนที่เป็นพื้นที่ราบประมาณ 1 ใน 5 ของพื้นที่ทั้งหมด ประเทศลาวมีพื้นที่เพาะปลูกสำหรับการเกษตรเพียง 50,000 ตารางกิโลเมตร หรือร้อยละ 21.11 ของพื้นที่ทั้งหมด

                ประสิทธิภาพโลจิสตกส์ของประเทศลาว

                 การวัดประสิทธิภาพของระบบโลจิสติกส์ในประเทศลาวจะต้องใช้ดัชนีวัดประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ ธนาคารโลกได้ทำการสำรวจประสิทธิภาพของระบบโลจิสติกส์ของเเต่ละประเทศ เเล้วนำมาพัฒนาเป็นดัชนีวัดประสนทธิภาพด้านโลจิสติกส์ (Logistics Performance lndex: LPI) ครั้งเเรกในปี 2007 เเละอีกครั้งในปี 2010 จากการประเมินประสิทธิภาพของบริษัทที่ทำการขนส่งสินค้าเเละบริษัทที่เกี่ยวข้องกับการทำพิธีการนำเข้าเเละส่งออกที่ครอบคลุมประเทศต่างๆจำนวน 150 ประเทศ ตามเกณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมโลจิสติกส์ สำหรับดัชนีประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ได้ทำการสำรวจตามเกณฑ์ที่สำคัญ 6 เกณฑ์ ดังนี้

                    1.ประสิทธิภาพในการดำเนินงานพิธีการต่างๆ ของศุลกากร (Efficiency of the clearance process)     

                    2.คุณภาพในด้านการขนส่งเเละโครงสร้างพื้นฐาน (Quality of trade and transport infrastrure)

                    3.ความง่ายในการขนส่งระหว่างประเทศ (Ease of arranging competitively priced shipments)

                    4.ปัจจัยด้านความสามารถของอุตสาหกรรมโลจิสตกส์ภายในประเทศ (Logistics competence and quality of logistics services)
                    5.ความสามารถในการสืบค้นสินค้าระหว่างมีการขนส่งทางเรือ (Tracking and tracing)
                    6.การส่งสินค้าถึงที่หมายตรงเวลา (Timeliness)
                     ดัชนีวัดปะสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์นี้ได้เเบ่งเป็นคะเเนนจาก 1-5 โดยที่คะเเนน 1 หมายถึงความไม่มีประสิทธิภาพด้านดลจิสติกส์ในขณะที่ คะเเนนเต็ม 5 จะหมายถึงว่ามีประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์เป็นอย่างดี นอกจากนี้ตัวเลขของดัชนีสามารถบอกได้ว่า การที่ดัชนีวัดประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์มีค่าต่ำลง 1.0 (อาทิ 2.5 กับ 3.5)หมายถึง ประเทศนั้นมีระยะเวลาในการนำสินค้าจากท่ามายังคลังสินค้านานขึ้น 6 วัน เเละมีระยะเวลาในการส่งออกนานขึ้น 3 วันเเละยังสามารถบอกได้ว่ามีโอกาสถูกสุ่มตรวจสินค้าที่ท่านำ้เข้ามากขึ้น 5 เท่า
                       สำหรับประสิทธิภาพโลจิสติกส์ของประเทศลาวในปี 2010 มีคะเเนน 2.46 จาก 5 อยู่ในลำดับที่ 118 จาก 155 ประเทศที่มีการสำรวจ